Vollständig redundant: Twin Logic und Twin Energieversorgung
CANOpen/MVB/Ethernet Interface
Hebel- und Schlüsselposition durch Mikro-Module gesteuert
Minimale Verkabelung
Digital isolierte Eingaben für den „Tempomat“ Fahrer-Check
Software Update und Software-Kalibrierung via CAN Bus
Fahr-Brems-Schalter
Multifunktions-Fahr-Bremsschalter für Loks, EMU, DMU
Elektrische Traktions-Impuls-Steuerung
Elektro-Pneumatische Bremssteuerung
Versorgungsspannung 24 – 110 VDC
Betriebstemperatur -25°C - +70°C
Fahr-Brems-Schalter für unterschiedliche Plattformlösungen für Züge, Loks, Metros und Straßenbahnen
Multifunktions-Fahr-Bremsschalter in verschiedenen Ausführungen
mit integrierten Sensoren
mit elektromechanischen Komponenten
integrierte Optionen für Sensorsteuerung
individuelle ergonomische Anpassung
Fahr-Brems-Schalter für führerlose Fahrzeuge
Versorgungsspannung 24 – 110 VDC
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